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5月18號，保時捷正式發布新一代911 Targa，共有Targa 4和Targa 4S兩款車型，這是繼硬頂和敞篷后，第八代911的第三款車身形式，中國市場價分別為149.9萬元和169.5萬元。

Targa車型的特征是它的車頂，包括寬防滾架、前排座位上方可移動的車頂和環繞式后擋風玻璃，這一標志性設計自1965年的911 Targa 2.0延續至今，最初的賣點是“配備防滾架的安全敞篷跑車”，但其可分離的車頂使其成為了獨立車輛概念和風格標志的代表。

現在的911 Targa使用了全自動車頂系統，可在19秒內輕松實現開合。

兩款新車均配備3.0升六缸水平對置雙渦輪發動機，Targa 4輸出達385匹，結合選裝的Sport Chrono組件百公里加速僅需4.2秒，較前代車型縮短了 0.1 秒。

Targa 4S最大輸出達450匹，結合Sport Chrono組件從靜止加速至100 km/h僅需3.6秒，縮短了0.4秒之多，均標配8速PDK雙離合器變速箱牽引力管理系統（PTM）。

此外，Targa車型標配PASM（保時捷主動懸掛管理系統）電控可變減震系統，可自動調節減震特性，使駕駛舒適性和操控性適合相應的駕駛情況，保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）在Targa 4S上標配，其中包含電子后差速鎖，提供完全可變的扭矩分配。

和其他第八代保時捷911車型一樣，Targa也標配了保時捷的 “Wet”（濕地）模式，通過安裝在前輪拱中的傳感器檢測路面的濕滑程度，并在組合儀表中發出信號，提醒駕駛者手動切換到 “Wet”模式，駕駛響應性將根據情況相應調整。

911 Targa的車身借鑒了992車型的設計元素，但車身的前輪拱明顯更加突出。

LED 大燈之間明顯下凹的車前蓋令人想起初代 911 的設計，車尾采用了加寬的無級調節伸展式后擾流板和與車身無縫融合的典雅燈帶，整個車身外殼還是完全由鋁材制成。

內飾設計與Carrera車型相同，靈感源于1970年代的911，除了保時捷特有的中央轉速表之外，兩個超薄無邊框的多邊形顯示屏可為駕駛者提供更多信息。

保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9英寸中央顯示屏下方布置了緊湊的開關裝置，上面的五個按鈕用于直接操控主要的車輛功能，標配的PCM 包含基于群數據的在線導航功能以及支持 Apple Car Play的智慧互聯模組升級版。

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