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如果要評選保時捷旗下的最美車型的話，估計大部分保時捷忠實粉絲都會把心中寶貴的一票投給911 Targa。雖然它的性能不如918，操控不如GT2 RS，但這款車卻將保時捷沉淀了幾十年的優雅氣質詮釋得淋漓盡致。
在今年的6月初，全新一代的911 Targa正式登陸國內市場，而且新車也在前幾日拉開帷幕的#粵港澳大灣區車展#上迎來國內首發。它的到來也意味著保時捷全新“顏值擔當”降臨！

不夸張的說，入手保時捷911 Targa的消費者基本上都是沖著它的顏值買單的，這款車的前臉其實與普通款的911Carrera差別不大，圓潤的線條搭配上略顯凸起的大燈，塑造出了保時捷經典的“青蛙臉”。此外，前臉的下側還采用了貫穿式的空氣動力學套件，不僅可以梳理前臉的空氣亂流，同時也可以提升制動系統的冷卻效果。

在911 Targa的車身側面，它擁有著黃金比例的線條設計，這款車不僅采用了半軟頂的設計，而且它的敞篷后半段還采用了高強度的合金材質以及玻璃材質，此外再加上無邊框的車門，整臺車的回頭率不輸R8。在車尾部分，911 Targa的曲面玻璃后窗令車內顯得更加通透，再加上貫穿式的尾燈設計，這款車的整體顏值可以說是漂亮的360度無死角。

而911 Targa的優雅也不僅僅體現在車身側面和車尾部分，這款車的內飾也同樣令人著迷。新車的中控區域同樣是采用了保時捷一如既往的簡約風格，大面積的軟包材質以及皮革覆蓋件令內飾部分充滿了檔次感與豪華氣息，而且貫穿整個中控臺區域的胡桃木裝飾面板也起到了錦上添花的作用。當然了，如果你覺得這種風格不夠運動的話，還是根據自己的喜好定制內飾配色以及碳纖維套件。

作為一款GT跑車，911 Targa采用的是雙門四座的布局，它的座椅柔軟度以及舒適性其實都已經接近于豪華行政轎車，即便是長途駕駛也不會覺得太硬和太累。此外，雖然911 Targa后排有兩個座椅，但實際乘坐空間也只能供應急使用，身高在175cm以上的乘客很難擠進去。不過話又說回來，買跑車的通常也沒有幾個人回去在意空間表現。

至于動力方面，911 Targa搭載了一臺H6引擎，也就是保時捷招牌的3.0T水平對置6缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為450馬力，最大扭矩為530牛·米，與之匹配的是8速PDK雙離合變速箱。在這套動力總成的加持下，911 Targa可以做到3.8s破百，在敞篷GT跑車領域里也算是佼佼者了。

作為保時捷全新的“顏值擔當”，911 Targa不僅擁有著極為優雅的外觀，而且它還配備了敞篷車身+H6引擎，不僅好看還跑得快。如果不出所料的話，911 Targa將會成為保時捷911車系里最為暢銷的版本。

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