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保時(shí)捷最受車迷青睞的車款即使是「青蛙」911，但售價(jià)實(shí)在讓手骨粗度一般之人十足咋舌，入手價(jià)位便宜一半多的Cayman也成為最好替代對(duì)象，這等折中方式雖深具移情作用，但車輛定位、實(shí)力都差911一大截，得歷經(jīng)一番升級(jí)強(qiáng)化才能彌補(bǔ)無法當(dāng)「蛙主」的缺憾！而這輛外觀經(jīng)過「類911化」升級(jí)的Type987，無論造型輪廓、空氣動(dòng)力表現(xiàn)甚至吸睛程度，均有媲美「青蛙」的高水平。

比起老款的古早氣冷版，保時(shí)捷「青蛙」911進(jìn)入到水冷時(shí)代，即便引擎變更為水冷型式更為耐用的本色，但基于動(dòng)力提升的同時(shí)還能具備人人都容易上手的特性，也就是大幅降低RR驅(qū)動(dòng)特有桀傲不馴的印象，隨著進(jìn)化不光車體包括長(zhǎng)、寬、高與軸距等尺碼明顯放大，傳動(dòng)、底盤甚至懸掛更大量添加電子化的駕駛輔助系統(tǒng)以降低「車尾變車頭」的失控機(jī)率，整個(gè)車格大幅向上攀升也連帶讓售價(jià)節(jié)節(jié)高漲，當(dāng)前堪稱「渦輪蛙」最強(qiáng)版的991.2 GT2 RS更沖破千萬(wàn)臺(tái)幣門檻，實(shí)非手骨粗度一般的平民車迷可消受，于是售價(jià)幾乎是911打?qū)φ鄣腃ayman，也成為車迷進(jìn)軍保時(shí)捷的首選。

Cayman雖是保時(shí)捷跑車無誤，但入門定位的它無論外觀顏值、動(dòng)力輸出甚至操控極限其實(shí)都差「青蛙」911一大截，不想淪落掉漆窘境的車主當(dāng)然想大肆強(qiáng)化一番！以外觀來說，Cayman雖和911一樣都以圓滑線條為主體，但不像「青蛙」又沒GT化的高空氣動(dòng)力，廉價(jià)的感觸自然也更濃厚！這輛Type 987基于車主想變身成911的目的，車尾索性上身RWB專為「氣冷老保」所打造的雙層GT尾翼，搭配外加式的暴龜輪弧、定風(fēng)翼與下擾流，車側(cè)立馬散發(fā)出911般的輪廓感，而尾翼寬度多達(dá)190公分，大增高速下壓力提高車尾穩(wěn)定性之余，視覺霸氣也幾乎達(dá)到滿點(diǎn)程度！。頭燈雖然沒變更成雙圓型式，但氣壩上方加裝與911 Type 991.2相同的晝行燈，再搭配外擴(kuò)寬體、前下巴與葉子板進(jìn)氣孔，也順利模擬出不遜9111般的性能殺氣，猛然一看，甚至還容易誤認(rèn)為911 GT3，可說是Type 987外觀改少見的性能化佳作。

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